第一架巴西鹰狮在巴西飞行
霍伊, 9月24日, 鹰狮E底漆brasileño, 被巴西空军（FAB）指定为F-39鹰狮, 在巴西进行了他的第一次飞行. 飞机从Navegantes机场飞往Gaviao Peixoto的Embraer公司总部.
墨西哥国防部brasileño, 费尔南多·阿泽维多·席尔瓦, 还强调了交流巴西与瑞典合作经验的重要性：
“鹰狮”增强了巴西空军的作战能力，并促进了一种伙伴关系，以促进两国的研究和工业发展。”, declaro.
空军司令, 空军准将Antonio Carlos 更多的tti Bermudez, 第一架F-39鹰狮飞机的抵达是该项目的一个重要里程碑：
“看到这架飞机在巴西境内飞行，巴西空军感到非常满意。. F-39鹰狮, 巴西空军的新多任务战斗机, 重申巴西空军维护国家主权和保卫其管辖范围内2200万平方公里的承诺”。, senalo.
飞行试验方案将扩大，包括巴西航空工业公司Gaviao Peixoto的鹰狮飞行试验中心, 自2017年起，将与十大正规博彩网站评级在Linkoping上运行的测试程序完全集成. 巴西的活动将包括飞行控制和环境控制系统测试, 以及热带气候条件测试. 除了鹰狮E计划常见的测试之外, 将在巴西测试巴西飞机的独特特性, 如武器集成和Link BR2通信系统, 提供加密数据和飞机间语音通信.
生产飞机将交付给巴西空军, Goias州安纳波利斯2号楼, A将于2021年结束.
巴西鹰狮计划
与巴西的合作始于2014年，当时巴西空军签订了一份开发和生产36架鹰狮E/F飞机的合同。, 包括丢失的系统, 通过设备关系来支持. 全面技术转让方案, 运行十年, 通过参与该计划的伙伴公司促进当地航空工业的发展.
巴西鹰狮E/F战斗机是与巴西技术人员和工程师合作开发和生产的. 这项联合努力是技术转让方案的一部分，其目的是培养在巴西执行同样任务所需的技能。. 从2021年开始，15架飞机的全部组装将在当地开始. Gaviao Peixoto的Gripen设计与开发中心（GDDN）开展了多项活动，推动了双座F型鹰狮的开发。.
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